伊藤YT2-125KVA-ATS励磁装置  自动调节励磁装置通常由测量单元、同步单元、放大单元、调差单元、稳定单元、限制单元及一些辅助单元构成。被测量信号（如电压、电流等），经测量单元变换后与给定值相比较，然后将比较结果（偏差）经前置放大单元和功率放大单元放大，并用于控制可控硅的导通角，以达到调节发电机励磁电流的目的。同步单元的作用是使移相部分输出的触发脉冲与可控硅整流器的交流励磁电源同步，以保证控硅的正确触发。

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采用伊藤原装发动机，具有安全、、耐用性强等特点，公司拥有足够的实力满足客户OEM需求。机器被广泛应用于国防、航空、车辆、船舶、工程机械、发电机组，并以其体积小、重量轻、抗突加负载能力强、噪音低、经济可靠等特点被世界认可。伊藤动力目前拥有3个大型的生产基地，年产达800 000台，公司在美国洛杉矶和日本东京设置两个零件发布中心，并在分设3500多个服务网点，为世界范围内的客户提供全年无间断服务。伊藤发动机具有体积小、重量轻、油耗低、功率高、工作可靠，配件供应及维修方便。采用电子调速器，具有冷却水温过高、机油压力低及超速报警并自动停车等保护功能。伊藤发电机组具有结构紧凑、功率存储大、运行稳定，调速性能好、排放低、可靠性高等优点，发动机维修期限超过10000小时以上，得到市场的一致认可。

柴油机冷机启动时，因为机油黏度大、活动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。 
带负荷急停机或溘然卸除负荷后当即停机
此时会因机油供应不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。柴油机*在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套泛起穴蚀。实践证实，柴油机常常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。