淮南加油站输油管

    加油站输油管道简介：输油管道管体--高密度聚乙烯粘结层----把聚乙烯和EVOH粘结在一起防渗层---纯净EVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）输油管道是用多层热塑挤出工艺生产的。管子适用于多种油品的压力式输油管、自吸式输油管、卸油管道、通气和油气回收管道和化学品的输送管道。管子的半柔性结构确保了管子的强度和耐用性，同时也使管子容易安装 。

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加油站双层输油管道对比钢管的优势；
      加油站导静电双层输油管道分为单层和双层两种，单层输油管道可以满足加油站一般的应用需求，比如油品输送，静电导出，电熔管件，便捷的安装和维护等。同时我们面向油品仓储及零售客户积极*双层输送管道，在单层输油管道的基础上，外层管道的存在为燃油输送提供更加安全的保障，及渗漏风险的可控。双层输油管道可以有效防止燃油渗透过管道壁向外扩散。由于采用特殊的复合材料，加油站导静电双层输油管道可以确保油品输送过程中静电的安全导出，为油品输送提供更加安全的保障。 

双层防渗漏导静电输油管总括：输油管提供了优异的机械性能，耐化学性能和对各种油品的阻隔性能，非常适合于用于地下输油软管，在国内外已有二十多年的应用史。随着人们加快对新燃料的开发和使用，如含醇汽油，生物柴油等，对管道材料提出了更高的防腐和耐渗透的要求。双层防渗漏输油管出色的材料性能为满足以上这些要求提供了一个良好的平台。

输油管改造的必要性：随着我国环境污染问题日益严峻，国家开始不断完善环保方面的法律规范，并进一步加大了惩治力度。加油站不仅要严控油气对空气的污染，也必须重视油料渗漏有可能带来的对土壤、地下水的污染。据了解，的加油站行业规范及各地方*的相关规定，越来越多的石油公司开始认识到输油管防渗漏可监测的优势，开始推广使用。然而，外市场上还存在一些所谓的“双层”管道，他们看似“双层”，实际上没有实现真正的连续贯通空间，因此无法进行相关的渗漏检测工作。淮南加油站输油管

钢制输油管的优势和不足：
优势：无缝钢管与普通水力管材相比具有强度高,承受内压力大,内表面光滑,水力线性条件好等优点,在加油站的输油管线选材中得到广泛应用。

不足：但无缝钢管在施工及安装中存在造价高;耐腐蚀性差,使用寿命短;抗渗透性低,不环保;专业施工,技术要求高;连接需动用明火,维修、施工安全系数要求高等缺点。  

双层复合pe输油管的发展趋势：由于无缝钢管管材原因发生的事故也在不断发生,欧洲、美国等国家已经颁布制度禁止使用此种工艺。随着科技的不断发展, 双层复合pe输油管正逐渐被推广应用。在国外,复合管材应用技术已经日趋成熟,并得到了国内行业的认同。2006年修订的《汽车加油加气站设计与施工规范》中,将复合管材的应用编入到加油站工艺系统的应用中,对其优秀的抗腐蚀能力给予肯定。随着技术的不断完善, 双层复合pe输油管在耐油、耐腐蚀、导静电及压力强度等方面性能都超越了传统的无缝钢管。

双层复合输油管的要求：

1.用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。

2.75/63双层复合输油管系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。

3.75/63双层复合输油管系统的zui低点应设检漏点。

4.管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。

加油站地埋双层输油管改造：双层复合材料油罐（SF）以及地埋双层输油管属于新技术、新材料的石化设备，对比传统单层钢制油罐以及单层无缝钢管输油管线，在材料的物理性能、抗腐蚀性能以及智能化监控与操作方面均有着突出的优势。   

传统的单层钢制埋地输油管线外侧需要“五油四布”进行加强级防腐处理，所有的工序都要在加油站施工现场制作，不仅工艺复杂，也要求施工单位有很好的工艺细节把控能力，稍有疏忽就有可能达不到预期的效果。

而新型加油站地埋双层输油管使用的是新型复合材料，所有管线、接头、三通等部件全部在工厂预制完成，成品管线组件现场直接组装即可，施工工艺简洁高效。另外新型加油站地埋双层输油管同样配备了渗漏监测报警装置，使得整个加油站从油罐到加油机的核心工艺流程实现了全程在线监测，为加油站的安全以及数质量管理保驾护航。