上海30KW*柴油发电机的价格由上海海运学院成功研制的“SMSC—2000轮机模拟器”,就是上述要求的结合点,其教学功能满足海事组织颁布的STCW78/95公约要求以及国家*颁布的海船船员适任证书和评估大纲的要求。由于船舶电力系统模型是轮机模拟器中电站部分的核心,为了使建立的模型精度更高,更具有系统故障仿真和分析的准确性,本文从船舶柴油发电机系统的机理出发,应用电力系统稳定性理论,结合云河轮电力系统,在MATLAB软件平台上,
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详细参数上海30KW*柴油发电机的价格
30kw*柴油发电机详细参数 |
产品型号 | | YT2-40KVA |
动力型号 | | K4100ZD |
动力型式 | | 四冲程,水冷,直列,涡轮式 |
常用功率 | | 30KW / 37.5KVA |
zui大功率 | | 32.4KW / 40KVA |
电压 (V) | | 380/220 |
电流 (A) | | 56 |
频率 (HZ) | | 50 |
转速 (r/min) | | 1500 |
冷却方式 | | 强制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤258 |
压缩比 | | 5:01:00 PM |
缸径*行程 (mm) | | 100X115 |
发动机总排量 (L) | | 3.61 |
启动方式 | | 电启动 |
功率因数 | | 0.8滞后 0.8 Lag |
绝缘等级 | | H |
润滑方式 | | 压力飞溅复合式 |
排气温度 (℃) | | ≤540 |
海拔要求 | | ≤1000m |
环境温度 | | 40 |
接线方式 | | 三相四线,Y型绕接 |
发火次序 | | 1-3-4-2 |
进气方式 | | 增压 |
稳态调速率 | | ≤±1% |
相数 | | 3 |
净重 (kg) | | 806 |
外形尺寸/长×宽×高mm | | 2100×850×1240 |
产品展示
售后服务
为了顺应上海市立足21世纪经济一体化的全新发展思路,实现把上海建设成为航运中心的宏大目标,对船舶电力系统的研究和发展提出了更高的要求。不仅要求提高船舶电力系统管理人员的专业水平,而且需要加强船舶电力系统的技术分析和理论研究。一方面,国家*强制要求轮机人员进行精通船舶电气业务的培训,提高轮机员的专业技术水平,这就需要开发一套船舶模拟电站系统用于满足相关的培训。另一方面,由于船舶电力系统是一个强非线性系统,必须有精确的分析平台,对船舶电力系统进行精确的建模和仿真。由于船舶电力系统主要使用柴油发电机组发电,因而有必要对船舶柴油发电机系统进行深入的研究。在上海市科委科研项目“多模式船舶综合电力系统和电力推进系统的仿真”的支持下,本文的仿真研究加强了柴油发电机系统理论上的探索,让理论可以更好地和实际应用相结合,为上海的航运中心建设作贡献。
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