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I-31-6奥本AUBURN火花塞现货

I-31-6奥本AUBURN火花塞现货

MAXON公司物资设备公路铺设，城市和街道的路面，阻挡壁滑模和碾压混凝土。1930年代以来的名字已经用混凝土铺路同义MAXON。在过去的75年中，设备包括了MAXON混凝土摊铺机，Maxon搅拌机、侧卸，dumpcrete和发展，agitor Maxon。MAXON agitor接受任何植物的混凝土，并能快速放电到滑模摊铺机，或直接到年级。如果你是混合、运输、浇筑混凝土，叫MAXON。

重型民用混凝土浇筑
世界上的许多重大土木工程都采用该设备运输和地方结构混凝土、碾压混凝土（RCC）或大骨料混凝土。由于在1930年代的大古力水坝建设，车载MAXON混凝土转运已被用于大倒包括大坝、厂房混凝土工程、核电站、机场、基础垫，和许多其他项目需要大量的混凝土浇注。MAXON agitor提供承包商的能力搅动和运输混凝土配合料混凝土泵、水桶、传送带或直接到年级。
预应力预制混凝土结构
与MAXON agitor*预应力的应用是在1970年代与斯坦利结构在丹佛，有限的agitor是大型预制混凝土转运业务的和砂矿。MAXON公司zui近推出的移动agitor，四轮驱动，四轮转向可以在狭小的预制厂机动车辆，同时能够把多达12立方码的混凝土或自密实，自密实混凝土（SCC）。不同于其他任何具体的转运，移动agitor高架运营平台提供更好的视觉和输送高达20达到15的双通。
隧道挖掘混凝土和喷射混凝土
MAXON公司专门定制设计的设备运输、浇筑混凝土和水泥的地下工程和地面支持的应用。设备包括防滑、轨道和轮胎安装设备放置结构混凝土，砂浆，混凝土和泡沫。地下工程包括小的和大的隧道，滑移形成反转，段段隧道，浇喷混凝土衬砌（原位）。多个单元可以在轨道或定制设计以满足大多数矿山的底盘设置。如果您使用的是混凝土地下，MAXON公司有适合您需求的解决方案。
船舶与海洋工程
MAXON agitors和maxcretes相结合，为客户提供混凝土浇筑桥梁、围堰、锁、通道工作时，一个完整的解决方案，或水下混凝土浇筑基础，基础工作。多年来，该设备已应用于重大工程项目包括爱德华王子岛项目和旧金山海湾大桥置换。安装agitors驳船是运输混凝土岸倒的解决方案，并为客户提供maxcrete Maxon混音缓冲料斗料混凝土臂架泵、拖泵、布料杆、混凝土桶。
图6
移动式混凝土搅拌
MAXON公司采用混凝土行业广泛的历史介绍产品家族的成员，Maxon techcrete。The patent pending 10 cubic yard Maxon Techcrete is the first concrete mixer to offer a continuous component weighing system with load cells and Maxon’s exclusive on-board batch controls. 其结果是*的车载机，生产混凝土的重量，没有体积，提高质量，降低运营成本，提高生产率
MAXON燃烧机提供烘炉用燃烧器、高温应用燃烧器、焚烧炉、纯氧燃烧器、线型火焰燃烧器、浸渍管燃烧器、控制阀门、关断阀、放散阀、控制柜、管路系统、附件和燃烧设备的组装等。
麦克森燃烧设备和阀门广泛使用于各种工业领域,如:食品加工行业(包括烘干、发芽、肉食品加工、发酵酿酒等)、工业（包括铝制品、冶炼、玻璃、石
型号较多，
油化工、炼油、建筑材料、集装箱、塑料、汽车、纺织等）、造纸业（印刷、纸品）和废弃废物焚烧炉等诸多行业。
供应美国麦克森燃烧机点火电极、感应棒、燃烧机火花塞。
火花塞技术：
通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火"来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞"的作用。发动机整体性能的好坏*是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏"，但是更能把火花塞比作为是汽油发动机或部分柴油机的心脏
● 火花
在火花塞的中心电极和接地电极之间施加由点火装置所产生的高电压，由此电极间的绝缘状态被破坏而产生电流，放电生成电火花。
火花能量决定能否使压缩混合气体点火爆发。
放电现象是在极短时间内（约千分之一秒）完成的，且极为复杂。
火花塞所的作用就是必须在规定的时间内使电极之间切实产生强火花，成为混合气燃烧的始点。
● 着火
由电火花所引起的点火是通过电极之间的火花放电而使燃烧粒子活性化，产生化学反应（酸性），并发生热效应，zui终形成火焰核。该热能使其周围的混合气活性化，zui终形成以自身燃烧为中心向周边扩大的火焰核。
但是如果电极的消焰作用比火焰核的作用大，火焰核会因此而消失导致熄火（指由于电极吸热使火焰消除的作用）。
另外、如果火花隙较宽，火焰核会变大，消火作用也会变小，可保证确实点火。当火花隙过于宽时，则需要大的放电电压，从而超过了线圈的性能界限，反而不能放电。
● 火花塞必要的性能
耐热性：可适应极热﹒极冷的情况
火花塞内部的受到的温度在混合气体燃烧时就达到了2000℃、在吸入行程中使低温气体受冷，让４冲程式发动机的急热急冷现象把发动机运转中的２ 回转变成一回转。
与此耐热性相同，也要求具有达不到表面着火的起点的放热性。
机械的强度：可以适应激烈的压力变化
在吸入行程中达到１气体压力以下，爆発行程中可达到45气压以上。*可以适应这种激烈压力变化的机械强度。
绝缘性：维持高电压的绝缘性
在急剧的温度变化压力变化反复的情况下，对于约10～30kV的高电压要求可以维持充分的绝缘性。
气密性：在恶略环境下保持气密性
在急剧的温度变化压力变化下，要求保持机械箱与绝缘体间的气密性。
耐消耗性：把电极的消耗降到zui小
在恶略环境下，把电极的消耗降到zui小，要求具有这种耐消耗性。
耐污损性：把燃烧的污垢减到zui少
恶略环境下、抑制因混合气体燃烧而产生的电极的污垢。附着着的活性炭也会受热烧尽，从而达到自我清洁的要求。因此，即使是低速行驶，也可以迅速提升火花塞的温度，可达到（约500℃）。

美国IPD电源模块

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