油泵是供油的动力源。各种齿轮油泵的作用原理都是利用相互啮合的转动逐步增大吸油的容积，使吸油腔压力低于曲轴箱压力，以便自动吸油；而后的转动中，轮齿排油腔啮合并逐步减少容积而增大油的压力，并将油排出。常用油泵有以下几种：
外啮合齿轮油泵。只能单向运转，不能倒转。虽然这种油泵生产历史长，加工方便，但制冷压缩机中已基本不采用了。
月牙形型内啮合齿轮油泵。我国70，100，125等系类制冷压缩机的初期产品曾多采用这种油泵，该泵在0.5MPa油压下排油量不少于18L/min,比其他类型的油泵排油量大，这种泵尺寸小，结构紧凑，输油量大，正反转都上油。但加工麻烦、精度要求高、运行中易磨篇和损坏。目前除个别压缩机外，均较少采用。
转子式内啮合油泵。转子式内啮合油泵与月牙形内啮合油泵相比，内齿数很少，而且齿形与一般齿轮也不一样，内齿为内转子，外齿为外转子，一对齿数不等于内、外转子啮合转动时，由于存在转数差，内、外转子所包围的容积产生周期性的扩大与缩小，从而实现吸油和压油的作用。目前，我国生产的转子油泵的外转子为5齿，内转子为4齿。转子内啮合油泵的特点是加工简单、精度高、耗材少、正反转都上油，是目前采用最多的油泵。
偏心油泵，偏心油泵大多都用在全封闭的压缩机内，其偏心轴或曲柄轴普通为竖立式，在轴的下端设偏心油孔进油，轴内有油道，靠离心力的作用连续把油送到各个需要润滑的摩擦面。偏心油泵正传、反转均可供油，是适合全封闭压缩机的较好的油泵机构。
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