连续式路面八轮平整度仪产品简介：
八轮平整度仪适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查竣工验收和道路的养护，同时也可为教学供应商河北大宏实验仪器有限公司、设计及科研单位提供可靠的路面分析资料，在《沥青路面施工及验收规范》(GBJ02-86)和交通部《养护技术规范》(JTJ073-85)中列出了此仪器为标准测量仪器。
结构组成：
LXBP-5型八轮平整度仪由机械和电器部分组成。电器部分单独装在仪器箱内，有一根电缆与位移传感器、距离传感器的接口连接，可随时拆装。
(一)机械结构
机械部分由下列部分组成
1、牵引部分：由连接插头与拉杆组成，通过螺母与前桥相连。
2、前桥
3、车轮：由八个充气轮胎形式的摩托车轮通过前后架构成。
4、位移传感器：调频电感式位移测量系统。
5、锁止机构
6、主架：包括伸缩方管、导向结构、后架等。
7、测量轮：由加压弹簧及提升机构、橡胶轮、距离传感器组成。
8、后桥
9、轮架
(二)电气结构
本仪器是采用先进的32位ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移传感器，使本系统采集精度更高和速率更快供应商河北大宏实验仪器有限公司，从而得到的数据更加稳定。
1、显示模块是液晶显示，此液晶功耗更低待机时间长。
2、打印机随时打印数据结果。
3、RS232。
4、存储卡。
5、传感器：该端口接八轮仪的传感器的6芯线。
6、电源：该处为系统的总开关。仪器不使用时，建议拨在关闭的位置
连续式路面八轮平整度仪主要技术参数:
1、平整度仪的检测基准长度：3米
2、误差：±1%
3、工作环境湿度：-10℃ ~+ 40℃
4、外型尺寸：4061×800×600mm 可伸长4061 mm 缩短2450 mm
5、重量：135kg
6、控制器重：6kg
主要技术参数：
1、可自动测定、运算、打印均方差值，取样间距0.05m及0.1m两种，取样误差＜0.04mm，同一条件重复测试，其统计偏差小于0.2mm。
2、可自动打印测试日期、年、月、日及被测路段编号道路号、里程桩号，取样，超差每打印一次，小结序号自动加1或减1。选择菜单下功能1Para。R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路号，里程号，超始桩号，路幅kgn，极限超差值，采样间隔(5cm＊2cm-10cm供应商河北大宏实验仪器有限公司)，桩号递增或递减设定。采样间隔N01表示每5cm采一次样，N02表示每10cm采一样。在测量过程中如桩号是递增则设定为X0，如桩号是递减则设定为X1。路幅号由人工设定，设置范围每0-9幅路。供应商河北大宏实验仪器有限公司
3、自动运算并打印被测量路段的单向累计值H(单位：mm)
4、自动运算并打印基准线间的图形面积S(单位：mm)
5、自动检测运算并打印被测路段长度值(单位：平方厘米)
6、自动运算并打印正负超差数(K＋，K-)，超差标准可根据路面等级要求自行选定，在1-15(mm)
7、可自动运算并打印测试速度值V(单位：km／h)
8、zui小转变半径5m，检测速度宜为10km／h，zui大测速不超过15km／h。非检测牵引速度(25km／h)
9、环境温度：-10℃～＋60℃；
10、电源及功耗：胶体免维修电池，充满电后可连续使用20小时(关掉背景光可延长使用时间，使用之前，应充满电十个小时左右)。供应商河北大宏实验仪器有限公司
11、外形尺寸(长×宽×高)4061×8080×600mm，伸长4061mm，缩短：2405mm
使用方法：
(一)测试车使用准备
1、仪器测试车具有两种状态，一是存放运输状态，一是测量检测状态。运输时，取下固定螺栓，将前伸缩方管及后架向中间缩进，再用螺栓固定，将测量轮悬起，脱开所有插头。测试检测状态时，取下固定螺栓，机架伸长就位，再用螺栓固定并放下测量轮使其紧贴地面。
2、安装打印纸，注意打印纸的正反面。
3、接好各电缆线，连接电缆时要注意方向。
