闸瓦间隙的调整设定：
将液压站油压升到开闸油压后，将闸瓦间隙调整到1～1.5mm，然后调整如图上1调整螺钉，让行程开关的触头推杆顶到挡板上并直至听到开关发出嘀哒声响即停，此时的常闭触点发生断开状态，此时的开关状态进行固定，利用常闭触点对闸瓦间隙量进行控制。当闸瓦磨损量加上初始闸瓦间隙量达到2.2mm时，开关状态即发生变化，即行程开关已断开的常闭又进行闭合，利用此闭合后的状态送出信号到报警装置进行报警。
山东烟台盘形闸间隙检测/保护开关
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TS249闸瓦磨损开关
PS249B闸瓦间隙检测开关
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盘形制动器制动时间长，制动时滑行时间长，制动力小，是什么原因？
原因有：超负荷使用，超速运行，闸瓦间隙大，制动盘上有油污，碟形弹簧疲劳或者是断裂。
此零件装设在盘形制动器侧面，用以检测闸瓦的磨损程度。
闸瓦磨损开关是专为检测和控制提升机盘形制动器的闸瓦间隙而设计的，是机械式开关量干接点输出形式，可以完成对闸瓦间隙的检测（使用常闭触点）和碟簧疲劳破损（使用常开触点）的监控。
