隧道内逃生管道设置要求
根据众多案例总结出施工及生产经验，从长远来看，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比传统的钢管、玻璃钢管等材质的管材更具有显著的经济效益和社会效益，所以才能在各大隧道工程建设中投入使用，以后将或有更高的应用前景 。
对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，*采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型超高分子量聚乙烯-隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的连接方式进行了设计。zui后，通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
φ800逃生管道的优势：隧道内逃生管道设置要求
1、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
3、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
4、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
5、 在低温条件下隧道逃生管，新型抗冲击逃生管也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
6、很强的耐腐蚀能力，施工方简便有速，使用寿命可达30-50年。
钢制逃生管道的缺点：
1、安装运输不方便，钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，运输的过程中会出现磕磕碰碰，使钢管出现凸凹不平现象。
2、抗老化能力查，由于隧道内空气原因，时间长，钢管容易生锈老化,后导致钢制隧道逃生管材只是一摆设，出现突发事件不能起来保护人员及财产安全。
3、管道抗压能力差，钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后，很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象，这样的话，出现事故并不能很好的起到逃生作用。
逃生管道连接方式：
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道二级台阶连接方式--135度弯头
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道连接方式--U型卡连接
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道连接方式--环型抱箍连接
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道连接方式--钢制扳手卡扣连接
隧道逃生管道工程案例
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南西双版纳勐腊县供应逃生管道 ）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线供应公路隧道安全应急管道）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部供应公路隧道逃生管道 ）
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号供应公路隧道逃生管道 ）
中铁隧道局云桂铁路项目部（洛阳国润新材为云桂铁路项目三分部供应公路隧道逃生管道 ）
中铁十局云桂铁路项目部（洛阳国润新材为云桂铁路项目供应 公路隧道安全应急管道）
中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局沪昆客专长昆湖南段项目部供应公路逃生管道 ）
中铁十九局云桂项目部（洛阳国润新材为中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部供应公路隧道逃生管道）
隧道逃生管道质量保证与售后服务
1.我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术，每台设备出厂均按国家相关标准及企业标准进行检测，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
2.我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始使用后的壹年内（以先到者为准），质保期内可享受免费的维修服务，本厂实行3小时内答复用户，48小时内为用户提供解决方案，如因用户使用不当造成的产品损坏，我公司也可提供免费维修服务，仅收取更换配件的费用。
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